![]() |
Chloorrubber Plus Antifouling is een sterke koperhoudende antifouling welke geschikt is voor zout, brak en zoet water. De harde schrobbare eindlaag maakt Chloorrubber Plus Antifouling uitermate geschikt voor gebruik op snelle schepen en boten die droogvallen.
De ondergrond moet zorgvuldig voorbehandeld en geprimerd zijn met Bottom Coat CR Extra of Epoxy MP Coating. Chloorrubber Plus Antifouling kan na de juiste voorbehandeling tevens aangebracht worden op reeds met Chloorrubber Antifouling 2000 behandelde oppervlakken.
Uiterlijk: Mat.
Kleuren: IBA191 - Blauw, IBA192 – Rood, IBA193 – Zwart
Vaste stof gehalte: Circa 45% in volume
Theoretisch rendement: Bij een droge laagdikte van 40μm: circa 11m²/liter (kwast/roller) en circa 3m²/liter (spuit).
Praktisch rendement: Afhankelijk van vele factoren, zoals vorm, oppervlakteruwheid, applicatiemethode en applicatieomstandigheden.
een richtlijn voor spuiten is: ca. 60 % van het theoretisch rendement.
verwerking met kwast en rol: ca. 80 % van het theoretisch rendement.
Dichtheid: ca. 1,65 kg/dm3..
Droogtijden: Temp. 15°C Temp. 23°C
Droge laagdikte (per laag) 40μm 40μm
Natte laagdikte (per laag) 88μm 88μm
Stofdroog 45 minuten 30 minuten
Doorgehard 24 uur 16 uur
Overschilderbaarheids- Minimum 12 uur 8 uur
tijden: Maximum Onbeperkt onbeperkt
Voor het overschilderen moet de ondergrond droog, schoon, vet- en stofvrij zijn.
Verpakking: 0,75 liter en 2,5 liter.
Houdbaarheid: Tenminste 24 maanden, mits droog opgeslagen bij een temperatuur tussen 5°C en 40°C in de onaangebroken, originele verpakking.
APPLICATIE GEGEVENS
Aanwijzingen voor het
verdunnen en verwerken: De verf wordt gebruiksklaar voor verwerking aangeleverd. Verdunnen wordt niet aanbevolen.
Airless Spray Rol/Kwast
Type verdunning -- --
Vol. % (bij 20°C) -- --
Spuitopening 0,018" --
Spuitdruk (bar) 120-140 --
Aanbevolen droge
laagdikte (μm) totaal 80 80
Minimum aantal lagen 2 2-3
Gereedschap kan gereinigd worden met CR Thinner.
Applicatie condities: Luchttemperatuur: 5°C - 40°C
Oppervlaktetemperatuur: 5°C - 40°C
Verftemperatuur: 5°C - 40°C
De maximale relatieve vochtigheid voor een voldoende droging en doorharding bedraagt 85%.
De temperatuur van het oppervlak moet tenminste 3°C boven het dauwpunt liggen om condensvorming te voorkomen.
Het verdient aanbeveling de verf niet onder ongunstige weersomstandigheden aan te brengen.
Gedurende applicatie en droging in gesloten en/of kleine ruimtes is het nodig de lucht continue te verversen om oplosmiddeldampen af te voeren. Dit in verband met de gezondheid en de veiligheid alsook om de droging te bevorderen. Gebruik goede persoonlijke beschermingsmiddelen en - kleding voor de desbetreffende applicatiemethode.
ONDERGROND
Geschikte ondergrond: Staal, polyester en (hecht)hout voorbehandeld met Epoxy MP Coating, Bottom Coat CR Extra en Chloorrubber 2000 Antifouling.
Bestaand Chloorrubber 2000 systeem in goede staat goed afspoelen met
leidingwater en laten drogen. Wanneer de antifouling in slechte staat is dient
deze verwijderd te worden. Voor polyester, stalen, gietijzer en houten
ondergronden geldt dat deze afdoende geprimerd dienen te worden. Geschikte
primers zijn Epoxy MP Coating of Bottomcoat CR Extra conform de
voorschriften in de relevante productbladen. Bij onbekende antifoulinglagen
adviseren wij om een hechtlaag Bottomcoat CR Extra aan te brengen.
Noot: Chloorrubber Plus is niet geschikt voor toepassing op aluminium jachten,
hiertoe adviseren wij Sikkens Selfpolishing antifouling 2000.
Overschilderbaarheid: Gebruik indien mogelijk hetzelfde materiaal voor reparatie en bijwerken. Bijwerken tot de voorgeschreven laagdikte.
Systemen: Voor verdere technische informatie kunt u contact opnemen met de afdeling
Technical Service: 010 – 5033545.
Etikettering: Etikettering volgens EG richtlijnen.
Lege emballage: Niet gereinigde verpakkingen vallen onder de transportwetten en moeten bij afvoer geëtiketteerd zijn zoals ze door Akzo Nobel Coatings bv zijn aangeleverd.
Restanten: Restanten van dit product kunnen niet met de gemeentereiniging worden meegegeven of zonder vergunning gestort worden. De afvoer van restanten moet in overleg met de overheid geregeld worden.
VEILIGHEIDSINFORMATIE Zie voor transportcodes, ventilatie- en veiligheidsvoorschriften onze product- veiligheidsbladen en het etiket. De applicatie en werkzaamheden (bijv. schuren) van epoxy producten hebben speciale veiligheidsvoorschriften. Voor informatie hierover verwijzen wij u naar het MSDS blad en het label.
ALGEMEEN De doeltreffendheid van onze verfsystemen berust op jarenlange praktijkervaringen en laboratoriumresearch. Desondanks kunnen wij zonder voorafgaand onderzoek, geen aansprakelijkheid aanvaarden voor het volgens die systemen vervaardigde werk daar het uiteindelijke resultaat mede wordt bepaald door factoren die buiten onze beoordeling vallen.
Dit informatieblad vervangt alle voorgaande uitgaven. Bij het verschijnen van een nieuwe uitgave (versie) verliest dit informatieblad zijn geldigheid. Verzeker u er altijd van dat u, bij het raadplegen van het informatieblad, de laatste versie gebruikt.